1. El molino de piedra
El molino de piedra fue construido en 1303 como molino de grano por los monjes cistercienses del monasterio de Zinn y operado por ellos. El molino se utilizó como molino de grano hasta 1766, cuando el maestro del molino en ese momento recibió permiso para construir un molino de corte (aserradero).
Fue demolido nuevamente en 1845 y luego reconstruido como molino de aceite. A fines del siglo XIX, se agregó energía de vapor y el molino se convirtió en una fábrica de papel paja. También se utilizó como molino de vapor. En 1918, el molino cotiza como “G. Molino de piedra de Thiele". El dueño era Emil Gericke, yerno de G.Thiele. En 1934 se sustituyó la máquina de vapor por un motor y se amplió el molino.
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estación de tren de Pirschheide
La estación Potsdam Pirschheide, inaugurada en 1958 como estación Potsdam Süd, fue la estación principal de Potsdam desde 1961 hasta 1993 y, después de la estación del aeropuerto de Berlín-Schoenefeld, la estación más importante del anillo exterior de Berlín. Aunque la estación de tren está lejos del centro de la ciudad en el borde de Pirschheide en el sudoeste de la ciudad, en su apogeo como estación principal pudo manejar un gran número de pasajeros y, a menudo, alcanzó sus límites de capacidad. Sin embargo, con la reunificación, la estación perdió importancia rápidamente porque ya no era necesario pasar por alto Berlín Occidental. A excepción de una vía de plataforma en la parte inferior de la estación, se cerró casi por completo. Ya se han eliminado muchas pistas. Las tejas exteriores de las salas de calefacción todavía muestran el diseño típico de la RDA de la década de 1970. De lo contrario, solo se han conservado los esqueletos de acero de la construcción del techo y le dan a la estación su aspecto mórbido.
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