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Pilotenschule Brand

Pequeño Prybyat en Brandeburgo

Little Prybyat pasó de ser una pequeña base aérea alemana a convertirse en el aeródromo soviético más grande de Alemania Oriental. En 1938/39, la Luftwaffe construyó un cuartel para los aviadores y el aeródromo recibió una pista de aterrizaje de hierba de 1000 m de largo y apartaderos desde la estación de tren más cercana para fines de suministro. No había unidades voladoras activas estacionadas aquí. De 1939 a 1942, la base aérea fue el aeródromo de entrenamiento del Regimiento de Entrenamiento Aéreo 82 y hasta septiembre de 1944 para la Escuela de Pilotos A/B 3 Guben. Se construyó un imponente edificio escolar especialmente para la escuela de pilotos.

Las fuerzas armadas soviéticas ampliaron el pequeño aeródromo en una base de bombarderos de primera línea en 1950/1951 con una pista principal norte de hormigón de 2.500 m de largo. En 1958 se añadió otra pista, de 2000 m de longitud, como pista de escolta. La construcción fue realizada por empresas de la RDA y fue pagada por la RDA. En esta conversión, los planificadores soviéticos aplicaron un esquema de aeródromo común en el Bloque del Este, en el que las salas de descentralización se ubicaron de forma remota. Una característica típica de este esquema es: Una calle de rodaje de 2000 m de largo, aquí la pista 15/33, se aleja de la pista principal 09L/27R y sale del área del aeródromo central. Al final hay una instalación de almacenamiento con 60 refugios, así como búnkeres de almacenamiento y municiones.

A partir de 1962, se crearon un puesto de mando y un depósito especial de armas en el área de la instalación de almacenamiento, en el que se almacenaron bombas nucleares para los respectivos tipos de aviones estacionados en el aeródromo. El búnker de almacenamiento estaba a unos 3 km al sur de la pista. Estaba conectado a la pista por una pista de hormigón. Alrededor del depósito de armas especiales había sitios para los bombarderos, que podrían armarse rápidamente con bombas atómicas en caso de emergencia. Finalmente, el Regimiento de Cazas-Bombarderos 911 estuvo estacionado aquí. En 1992 fue entregado a la Oficina Federal de Bienes.

La guarnición de los aproximadamente 4.600 soldados estacionados aquí estaba en el centro del área restringida soviética. Dado que la densidad de oficiales entre los aviadores era más alta en promedio, también había mucho alojamiento para familias soviéticas aquí. En particular, los apartamentos en el distrito prefabricado tenían un confort de vida moderno. Estas áreas residenciales fueron construidas por VEB Spezialbau como edificios clásicos de tipo WB70, porque la RDA todavía era responsable de los costos de estacionamiento. Por supuesto, no había dinero ni capacidad de construcción para remediar la escasez crónica de viviendas en la RDA.

Debido a la gigantesca antigua sala de Cargolifter en la distancia, este pueblo fantasma parece un "Pequeño Pripyat", solo que en Alemania. Aunque este Lugar Perdido no tiene las dimensiones de la zona residencial de la fatal central nuclear de Chernóbil, los paralelismos son asombrosos. Ya brotan abedules en algunos apartamentos prefabricados, por lo que la naturaleza va recuperando poco a poco esta ciudad abandonada. Los cuarteles de los soldados, que se construyeron apresuradamente en la década de 1950 y se caracterizan por los techos derrumbados, también ofrecen hermosos motivos fotográficos morbosos.