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 Instituto de investigación para vehículos de motor (Verskraft) Kummersdorf

Después de que se reconoció la necesidad de la guerra automovilística en el curso de la Primera Guerra Mundial, se buscó una mayor motorización del ejército. En 1917 se instaló en Kummersdorf un "centro de pruebas para el funcionamiento de vehículos de motor y vías férreas". Verskraft probó, entre otras cosas, todos los prototipos de tanques alemanes (hasta el Panzerkampfwagen VIII Maus),  Krads, NSU Kettenkrad, camiones, vehículos de tracción, vehículos semioruga, tractores de oruga, VW Kübel y VW Schwimmwagen, y mucho más además de la administración, los alojamientos, los talleres, los bancos de pruebas y las salas de vehículos tenían cámaras de polvo para pruebas en condiciones extremas, así como una sala para simulación climática. El esqueleto de hormigón del edificio de pruebas y montaje del tanque Maus, que nunca se completó, es impresionante. A partir de 1939, el área de responsabilidad del nuevo Verskraft se complementó con el examen del equipo de guerra capturado. El conocimiento sobre las fortalezas y debilidades de los tanques y vehículos extranjeros fue directamente al frente ya la industria armamentística alemana. Debido al aumento de importancia, el nuevo Verskraft se convirtió en un centro de pruebas del ejército para tanques y motorización en 1944. En enero de 1945 tenía una plantilla de unos 680 hombres con un presupuesto anual probable de 200 millones de RM. El sitio de prueba para vehículos de todo tipo estaba al sureste, hacia Horstwalde.

Con el final de la Segunda Guerra Mundial, la actividad de Verskraft terminó y Kummersdorf fue ocupada por el Ejército Rojo Soviético. Posteriormente, unidades de la brigada móvil 64 de la GSSD fueron estacionadas en el lugar.

fotos de laedificio de personal y de las históricas salas de vehículos de motor:

ElSalón de actos "Ratón"es un esqueleto de hormigón armado de varios pisos sin terminar con relleno de ladrillo. Al igual que los cohetes V, el vehículo blindado "Maus" fue un ejemplo de los desarrollos extremadamente costosos y de alto consumo energético durante la Segunda Guerra Mundial, con los que Hitler todavía quería lograr "victoria definitiva". Solo se construyeron y probaron dos prototipos del tanque de 188 t en Kummersdorf. Los dos tanques gigantes completaron su único despliegue de primera línea hacia el final de la guerra para defender el campo de tiro, y fallaron: una de las fortalezas de movimiento lento se detuvo con daños en la unidad y fue capturada por el Ejército Rojo sin daños, la segunda fue volado

Eingang
Maus Montagehalle

En eledificio de simulación climática, un edificio alargado de ladrillo de dos partes con un sótano completo, hay varias estructuras de hormigón incorporadas, como canales de flujo, bancos de prueba (motores, neumáticos, cadenas), cámara de polvo, cimientos de máquinas, etc.:

Klimahalle

El sitio tenía su propiaedificio del transformador:

Trafogebäude

Hay otro grande en el sitio.patio de tanquesy los restos de una gasolinera: